Teste e reparo de bicos injetores
Medição de retorno, análise de vazão e substituição apenas do que estiver realmente fora de faixa.
SERVIÇO
Injeção diesel e bicos injetores em Bom Princípio
Common rail exige medição, não chute. Testamos retorno, vazão e pressão de rail para identificar exatamente qual componente está falhando — em picapes, caminhões e máquinas.
O que fazemos
O que está incluso
Um jogo de bicos é um dos itens mais caros do diesel moderno. Por isso a nossa primeira etapa é sempre medir — muitas vezes o culpado é um bico só, ou nem é o bico.
Bomba de alta pressão
Diagnóstico de desgaste, vazamento e queda de pressão, com verificação da contaminação que costuma ser a causa raiz.
Pressão de rail e sensores
Leitura de pressão real contra pressão desejada, teste de válvula reguladora e de sensor de rail.
Filtragem e linha de combustível
Filtro, pré-filtro, separador de água e linha de retorno. Diesel sujo ou com água destrói bico e bomba — atacamos a origem.
Partida difícil e falha em carga
Investigação de partida a frio demorada, falha sob carga e marcha lenta irregular, com dados em rodagem quando necessário.
Laudo do sistema
Relatório do estado de cada componente, com recomendação do que trocar agora e do que monitorar.
Diagnóstico começa aqui
Sintomas de injeção com problema
- Partida difícil, principalmente a frio
- Fumaça preta ou branca no escapamento
- Perda de força sob carga ou na subida
- Marcha lenta trepidando ou motor morrendo
- Consumo de diesel bem acima do normal
- Cheiro forte de diesel ou vazamento visível
Identificou algum desses sinais? Quanto antes o diagnóstico, menor o reparo.
Cobertura
Sistemas e aplicações atendidas
- Bosch
- Delphi
- Denso
- Toyota Hilux
- Chevrolet S10
- Ford Ranger
- Mitsubishi L200
- Scania
- Volvo
- Mercedes-Benz
Como funciona
Do primeiro contato à entrega
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Agendamento
Chame no WhatsApp com modelo, ano e o sintoma. Em poucas mensagens fechamos data e horário, e você recebe a confirmação com dia, hora e mecânico responsável.
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Teste do sistema
Retorno de bicos, pressão de rail, vazão e análise do combustível. É a etapa que separa culpado de coadjuvante.
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Orçamento
Peças e mão de obra item a item, com prazo de execução e o que é urgente separado do que pode esperar. Nada é executado sem a sua autorização.
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Reparo e teste
Substituição do que foi identificado, sangria, calibração e teste em rodagem antes da entrega.
Perguntas frequentes
Tire suas dúvidas
Nem sempre. O teste de retorno mostra bico a bico quem está fora de faixa. Trocar o jogo completo só se justifica quando a medição aponta isso — e aí explicamos por quê.
Estraga. Água e sujeira no diesel são a causa mais comum de desgaste prematuro de bomba e bicos. Por isso sempre revisamos filtragem e separador de água junto com o reparo.
Sim. Linha agrícola e industrial usa os mesmos princípios de injeção diesel e faz parte da nossa rotina.
O teste normalmente sim. O reparo depende da peça — bico e bomba nem sempre estão em estoque, e o prazo real vai no orçamento.
Para qual veículo
Atendemos este serviço em
Diesel falhando ou fumaçando?
Agende o teste de injeção e descubra qual componente é o responsável.
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Rua dos Bambus, 314, Bairro Mambui
Bom Princípio – RS, 95765-000
Horário
Seg–Sex 7h–18h · Sáb 7h–12h
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